问题：
什么是困油现象?外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗?它们 是如何消除困油现象的影响
答案：
答:液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中, 形成了一个闭死容积。 如 果这个闭死容积的大小发生变化, 在闭死容积由大变小时, 其中的油液受到挤压, 压力急剧 升高,使轴承受到周期性的压力冲击,而且导致油液发热;在闭死容积由小变大时,又因无 油液补充产生真空, 引起气蚀和噪声。 这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气蚀的 现象称为困油现象。困油现象将严重影响泵的使用寿命。原则上液压泵都会产生困油现象。 外啮合齿轮泵在啮合过程中, 为了使齿轮运转平稳且连续不断吸、 压油, 齿轮的重合度ε必须大于 1,即在前一对轮齿脱开啮合之前,后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合 时,它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转,先由大变小,后由小变大。 因此齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象,常在泵的前后盖板或浮动轴套(浮动侧板上 开卸荷槽, 使闭死容积限制为最小, 容积由大变小时与压油腔相通, 容积由小变大时与吸油 腔相通。