问题：
简述隧道平面线形的要求。
答案：
（1）尽量采用直线或大半径曲线，避免小半径曲线；
（2）直线与圆曲线之间需设置缓和曲线；
（3）隧道内应尽量避免设置反向曲线；必须设置时，要求夹直线长度不宜小于44m；
（4）当洞外明线出现曲线时，最好要使曲线的缓直点（或直缓点）距洞口不小于25m。
纵断面设计：主要是对坡度的设计，包括隧道内线路的坡道形式、坡度大小和折减。坡段长度和坡段间的衔接等。
A.坡度形式：单面坡：多用于线路紧坡地段或展线地区，可以争取高程。优点：运营时通风、排水有利；缺点：单下坡时，施工中排水、出碴困难；人字坡：多用于长隧道，尤其是越岭隧道无需争取高程的情况。优点：是利于两端施工时的出碴和排水；缺点：是对运营通风不利。
B.最大坡度限制：明线上直线段的最大限坡度限制f；隧道里直线段的最大限坡度限制=f×折减系数m。折减系数m的取值：当隧道长L<400m时，m=1；当隧道长L>400m时，根据隧道长度及牵引方式的不同，m的取值界于0.7～0.9之间。
折减原因：空气阻力增大，削弱了列车的牵引力；机车动轮与钢轨间的粘着系数降低。
折减范围：上坡进洞前，1/2个远期货物列车的长度范围。
曲线段的最大限坡：为克服曲线上的阻力，需减去一个曲线的当量坡度最小坡度限制：考虑到通风、排水需求隧道坡度不宜<3‰，特殊不<2‰。
坡段连接：坡段长度不小于列车长度。当相邻坡段间的坡度代数差大于3‰时，应设置半径为10000m的竖曲线。